Ta witryna u¿ywa plików cookie. Wiêcej informacji o u¿ywanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, mo¿na znale¼æ tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj wiêcej tego komunikatu.
Komentarze 49
Poka¿ wszystkie komentarzeGeneralnie jak przy wszystkich. Mam vfr 750 w idealnym stanie, ale znam ludzi, zw³aszcza m³odszych, którzy nie szanuj±c motocykla, zw³aszcza kupionego na zachodzie gdzie na szybkich trasach i tak ju¿ by³ zajechany, maj± swoje vfrki m³odsze od mojej w tak op³akanym stanie, ¿e nie sprzedadz± tego za po³ow± ceny mojej a poje¿d¿± jeszcze góra 2 sezony zanim zdechnie silnik a rama pêknie (uwa¿aj na ¶lady obicia zw³aszcza od przodu). Ale generalnie: oczywi¶cie na szacunek w³a¶ciciela do pojazdu :) i ksi±¿ka serwisowa, w 800 g³ównie sprzêg³o(bynajmniej nie tarcze).
OdpowiedzJa bym prononowa³ jeszcze sprawdziæ regulator napiêcia. Jest to najczê¶ciej psuj±ca siê czê¶æ w vfr-kach. Jesli jest w nie najlepszym stanie to prawdopodobnie dosta³o siê tak¿e alternatorowi i uk³adowi zap³onowemu.
Odpowiedz